Tekst i foto: Mladen Radulović (Telegraf.rs)
Hyundai i30 je legenda C-segmenta. Blesnuo je 2007. godine, vozili smo ga godinama u raznim varijantama, a bio je atraktivan zbog vertikalne svetlosne grupe, koja je podigla prašinu u dizajnerskim krugovima. Bio je odlična alternativa konkurentima, u tada najjačoj golf-klasi i stekao veliku popularnost.
Zvezda je sijala više od decenije, ali onda su svi poludeli za SUV klasom. Južnokorejci su tu odlučno odgovorili sa čak 7 modela – Bayon, Kona, Inster, Ioniq 5, Tucson, Santa Fe i Ioniq 9. Međutim, ne odustaju od kompaktnih modela, pa je čuveni igrač i dalje na terenu.
I30 je prošao nekoliko osveženja, pre svega u kabini, gde su ugrađeni moderni sistemi multimedije. Na testu Telegrafa je aktuelni i provereni model, a vozimo snažniju benzinsku verziju 1,6 sa 150 konjskih snaga i automatskim menjačem. Kombinacija na papiru obećava odličan balans između performansi, udobnosti i upotrebljivosti.
Kompletan tekst OVDE