Tekst i foto: Mladen Radulović (Telegraf.rs)
Velika vrata otvorila su se 2008. godine, prva Kuga je prošla na kapiju i osvojila svet. Čuveni “kinetički dizajn” bilo je ime Fordove globalne ofanzive, kojom su održali dizajnerske lekcije i spojili oštro i fluidno – dve filozofije koje su početkom milenijuma podelile stratege vizuelnog identiteta.
Kuga 1 predstavljala je Fordov ulaz u SUV klasu, koja će ubrzo osvojiti planetu. Oštre linije, napete površine karoserije, naglašeni blatobrani i karakterističan prednji deo davali su Kugi izgled automobila koji kao da je u pokretu čak i kada stoji. U vremenu kada su SUV modeli uglavnom pokušavali da izgledaju robustno, prva Kuga je pokušala nešto drugo – da izgleda brzo.
Uprkos harizmi, vozačke karakteristike bile su skromne, pa je tržište bilo podeljeno između fanova i kritičara. Ford je zato sve ispravio već kod druge i treće generacije. Šarm je pao u drugi plan, ali zato su performanse bitno unapređene.
LED linije spajaju sve
Na testu Telegrafa sada sedamo u jaku verziju sa 186 konjskih snaga i automatskim 8-stepenim menjačem. Atraktivna pojava, koja je u harmoniji sa trendovima, modernizovan enterijer, snažan pogon i vozačke karakteristike osvajaju vozača na prvi kilometar.
Kuga, odmah stavlja do znanja da je reč o čvrstom, nemački podešenom jakom terencu, koji ima snagu i bez problema se hvata u koštac sa lošim putevima i udardnim rupama.
Kompletan tekst OVDE